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国内首艘“艇车”(组图)

本报讯 (记者赵国清)在水中跑,它就是船;在陆上行,它就是车。4月27日上午,记者在沈阳一公园的湖边见到了这个水陆两栖的“精灵”:3.2米的身长罩着体轻、防腐的白色玻璃钢,“艇车”尾部带有一个螺旋桨,锂电池提供动力……这辆国内首艘科普型水陆两栖“艇车”是沈阳市民孙永泽研制出来的。

“为了研制这艘艇车,我倾注了10年的心血!”孙永泽告诉记者,以前他是沈阳市某航空企业的工程师,在电视新闻中看到抗洪战士经常跳入洪水中救助群众,就萌发了制造一艘既可以在陆地上走,又可以在水中行的两栖交通工具。功夫不负有心人,历经了反复研究、改进后,孙永泽终于实现了船舶和汽车结合的梦想。2006年以来,水陆两用游艇(车)先后获得了国家颁发的检验合格证、生产许可证和实用新型专利证书。

“你看我的艇车漂亮不?”孙永泽邀请记者坐进了两座“艇车”。随着发动机的启动,“艇车”在地面滑行起来,急奔几十米后,扎进湖水中,随着船尾浪花飞溅,“艇车”又在湖里航行起来。记者发现,该车与普通汽车没有什么大的区别,唯一不同的是在车的后方有一个螺旋桨。“有这样的救生力量,我们以后下水游泳即使发生危险,它一会儿就能开到身边实施救助。”一位来公园游玩的游客兴奋地说。

“艇车”陆地时速30公里,水中时速10公里左右,达产后每辆售价3.2万元,而加拿大生产的同类水陆两用游艇每辆则要1万美元。孙永泽介绍,他现在研制出的水陆两用艇已是第二代——由锂电池提供动力取代了柴油,只需数百万元就可投入工厂化生产。

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